Dale Brosius, en klummeskribent for Composite World Media, for nylig offentliggjort en artikel om, at

Hver marts, sammensatte forskere, producenter og slutbrugere fra hele verden kommer til Paris for udstillingen JEC verden. Udstillingen er den største af sin art, der giver deltagere og udstillere med mulighed for at vurdere sundheden for den sammensatte marked og for at se den seneste udvikling i maskiner, teknologi, materialer og applikationer.

Markedet for kompositter teknologi er faktisk globalt. I bilindustrien, BMW samler biler i syv lande, Benz i 11, Ford i 16, og Volkswagen og Toyota i mere end 20. Selv om nogle modeller er designet til det lokale marked, hver OEM søger lettere, mere holdbare og mere bæredygtige løsninger til fremtidig produktion.

I flyindustrien, Airbus samler kommercielle fly i fire lande, herunder Kina og USA, og erhverver komponenter og komponenter fra mange lande uden for Europa. Den nylige Airbus og Bombardier C-udgaven alliance har også udvidet til Canada. Selvom alle Boeing-fly er samlet i USA, Boeings fabrikker i Canada og Australien designe og levere vigtige undersystemer, hvoraf nogle af de vigtigste komponenter, herunder kulfiber vinger, fra leverandører i Japan, Europa og andre steder. Målet med Boeings overtagelse eller joint venture med Embraer omfatter montage fly i Sydamerika. Selv Lockheed Martin F-35 Lightning II kampfly fløj delsystemer fra Australien, Canada, Danmark, Italien, Holland, Norge, Tyrkiet og Storbritannien til Fort Worth, Texas, til montering.

Vindmølleindustrien med den største forbrug af kompositmaterialer er også stærkt globaliseret. Stigende klinge størrelse gør fremstilling tættere på vindmølleparken som et reelt behov. Efter at erhverve LM vindkraft selskab, Ge Corp nu fremstiller møllevinger i mindst 13 lande. SIEMENS GMS er i 9 lande, og Vestas har 7 blad fabrikker i nogle lande. Selv den uafhængige blad maker TPI kompositter fremstiller knive i 4 lande. Alle disse virksomheder har blade fabrikker i det hurtigst voksende marked i Kina.

Selv om de fleste af de sportsudstyr og elektronik i kompositmaterialer kommer fra Asien, sælges de til det globale marked. Trykbeholdere og produkter beregnet til olie og gas, infrastruktur og byggeri fremstilles og sælges globalt. Det er svært at finde en del af det sammensatte univers, der ikke involverer i verden.

I modsætning hertil universitetssystemet ansvarlig for undervisning af fremtidige sammensatte videnskabsmænd og ingeniører, sammen med mange forskningsinstitutioner og konsortier, er hovedsageligt baseret på et enkelt land. Misforholdet mellem industrien og den akademiske verden har skabt nogle systemisk friktion, og den sammensatte industrien skal løse det voksende antal af globale tekniske problemer. Men når Folkeforbundet vil sandsynligvis løse dette problem effektivt, dens producenter af originalt udstyr og deres leverandører har svært ved at arbejde med lokale eller nationale universiteter og forskningsinstitutioner at udnytte offentlige midler.

Dale Brosius først bemærket dette problem i marts 2016. Han bemærkede, at regeringer, der leveres basismidler til forskningsinstitutioner og universiteter havde en interesse i at fremme den relative konkurrenceevne af deres produktion baser. Men som mange har påpeget før, de vigtigste spørgsmål - modellering, komposit genbrug, reducere energiforbrug, hastighed / effektivitet, udvikling af menneskelige ressourcer / uddannelse - er de globale behov for transnationale OEM'er og deres leverandører.

Hvordan kan vi løse disse problemer fra et forsknings perspektiv og gøre kompositter allestedsnærværende som konkurrencedygtige materialer? Hvilken slags samarbejde kan vi skabe for at drage fordel af aktiverne i flere lande og få løsninger hurtigere? På IACMI (Advanced Composite Manufacturing Innovation Institute), vi diskuterede emner som co-sponsoreret forskningsprojekter, udveksling af studerende med en EU. Langs denne linje, er Dale Brosius arbejder med JEC-gruppen til at organisere indledende møder i sammensatte forskningsinstitutioner og klynger fra mange lande på JEC Composite Fair at mødes og nå til enighed om de vigtigste forsknings- og uddannelsesmæssige behov for industriens medlemmer. På det tidspunkt, kan vi undersøge, hvordan man opbygger internationale projekter for at opfylde disse behov.