Dale Brosius, ຄໍລໍາ Composite ໂລກສື່ມວນຊົນ, ບໍ່ດົນມານີ້ການຈັດພີມມາບົດຄວາມກັບຜົນກະທົບທີ່

ທຸກນາ, ຄົ້ນຄ້ວາປະກອບ, ຜະລິດແລະໃນຕອນທ້າຍຜູ້ໃຊ້ຈາກທົ່ວໂລກເຂົ້າມາປາຣີສໍາລັບງານວາງສະແດງ jec ໂລກ. ງານວາງສະແດງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເພດຂອງຕົນ, ໃຫ້ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມແລະສະແດງສິນຄ້າທີ່ມີໂອກາດທີ່ຈະປະເມີນສຸຂະພາບຂອງຕະຫຼາດປະກອບແລະການສັງເກດເບິ່ງການພັດທະນາຫຼ້າສຸດໃນເຄື່ອງຈັກ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ອຸປະກອນແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.

ການຕະຫຼາດສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີອົງປະກອບເປັນໂກແທ້ຈິງ. ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງ, BMW ປະກອບພາຫະນະໃນເຈັດປະເທດ, Benz ໃນ 11 Ford ໃນ 16 ແລະ Volkswagen ແລະໂຕໂຍຕ້າໃນຫຼາຍກ່ວາ 20 ເຖິງແມ່ນວ່າບາງຮູບແບບຖືກອອກແບບສໍາລັບການຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ, ທຸກ OEM ແມ່ນຊອກຫານາ;, ທົນທານຫຼາຍແລະເພີ່ມເຕີມ ວິທີແກ້ໄຂແບບຍືນຍົງສໍາລັບການຜະລິດໃນອະນາຄົດ.

ໃນອຸດສາຫະກໍາອະວະກາດໄດ້, Airbus ປະກອບເຮືອບິນການຄ້າໃນສີ່ປະເທດ, ລວມທັງປະເທດຈີນແລະສະຫະລັດອາເມລິກາ, ແລະ acquires ອົງປະກອບແລະອົງປະກອບຈາກບັນດາປະເທດພາກພື້ນຢຸໂຣບ. ກຸ່ມພັນທະມິດຊຸດ Airbus ແລະ Bombardier C ບໍ່ດົນມານີ້ຍັງໄດ້ຂະຫຍາຍໄປການາດາ. ເຖິງແມ່ນວ່າທຸກເຮືອບິນ Boeing ມາເຕົ້າໂຮມຢູ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ໂຮງງານຜະລິດ Boeing ໃນການາດາແລະອົດສະຕາລີອອກແບບແລະໃຫ້ລະບົບຍ່ອຍທີ່ສໍາຄັນ, ບາງສ່ວນຂອງອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງປີກຄາບອນໄຟເບີ, ຈາກຜູ້ສະຫນອງໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ເອີຣົບແລະຢູ່ບ່ອນອື່ນ. ເປົ້າຫມາຍຂອງການຢຶດຈ່ອງ Boeing ຫຼືຮ່ວມທຶນກັບ Embraer ປະກອບປະກອບເຮືອບິນໃນອາເມລິກາໃຕ້. ເຖິງແມ່ນວ່າ Lockheed Martin ຂອງ F-35 Lightning II Fighter ການ flew ລະບົບຍ່ອຍຈາກອົດສະຕາລີ, ການາດາ, ເດນມາກ, ອີຕາລີ, ເນເທີແລນ, ນໍເວ, Turkey ແລະອັງກິດເພື່ອ Fort Worth, Texas, ການປະກອບ.

ອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານລົມທີ່ມີການບໍລິໂພກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນຂອງຄອມໂພສິດຍັງ globalized ສູງ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຂະຫນາດແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືເຮັດໃຫ້ການຜະລິດໄດ້ໃກ້ຊິດກັບກະສິກໍາພະລັງງານລົມເປັນຄວາມຈໍາເປັນແທ້ໆ. ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ LM ບໍລິສັດພະລັງງານພະລັງງານລົມ, ພະທໍາປະຖົມ Corp ໃນປັດຈຸບັນຜະລິດກ້ອງກັງຫັນໃນຢ່າງຫນ້ອຍ 13 ປະເທດ. SIEMENS GMS ແມ່ນຢູ່ໃນ 9 ປະເທດ, ແລະ Vestas ມີໂຮງງານຜະລິດໃບ 7 ໃນບາງປະເທດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດໃບເອກະລາດ TPI composites ຜະລິດກ້ອງໃນ 4 ປະເທດ. ທັງຫມົດຂອງບໍລິສັດເຫຼົ່ານີ້ມີໂຮງງານຜະລິດໃບໃນຕະຫຼາດການຂະຫຍາຍຕົວໄວທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສິນຄ້າການກິລາແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າເຮັດຈາກວັດສະດຸຜະມາຈາກອາຊີ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນສົ່ງອອກຂາຍສູ່ຕະຫຼາດໂລກໄດ້. ເສັ້ນຄວາມດັນແລະຜະລິດຕະພັນການອອກແບບສໍາລັບນ້ໍາແລະອາຍແກັສ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານແລະການກໍ່ສ້າງກໍາລັງຜະລິດແລະຂາຍທົ່ວໂລກ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາພາກສ່ວນຂອງຈັກກະວານປະກອບກັນເປັນບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນໂລກໄດ້.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບວິທະຍາໄລໄດ້ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຝຶກອົບຮົມວິທະຍາສາດຄອມໂພສິດໃນອະນາຄົດແລະວິສະວະກອນ, ຄຽງຄູ່ກັບສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາຫຼາຍແລະ consortia, ແມ່ນອີງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນກ່ຽວກັບປະເທດດຽວ. ການບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງອຸດສາຫະກໍາແລະການສຶກສາໄດ້ສ້າງຕັ້ງບາງສ່ວນ friction ລະບົບ, ແລະອຸດສາຫະກໍາປະກອບຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂຈໍານວນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງບັນຫາດ້ານວິຊາການໃນທົ່ວໂລກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ສັນນິບາດຊາດເປັນແນວໂນ້ມທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫານີ້ມີປະສິດທິ, ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບແລະສະຫນອງຂອງເຂົາເຈົ້າພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບວິທະຍາໄລທ້ອງຖິ່ນຫຼືລະດັບຊາດແລະສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາການນໍາໃຊ້ການສະຫນອງທຶນຂອງລັດຖະບານ.

Dale Brosius ທໍາອິດສັງເກດເຫັນບັນຫານີ້ໃນເດືອນມີນາປີ 2016. ຜູ້ຕາງຫນ້າແຈ້ງວ່າລັດຖະບານທີ່ສະຫນອງໃຫ້ສະຫນອງທຶນພື້ນຖານສໍາລັບການສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາແລະວິທະຍາໄລມີຄວາມສົນໃຈ vested ໃນການສົ່ງເສີມການແຂ່ງຂັນພີ່ນ້ອງຂອງຖານການຜະລິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນກ່ອນທີ່ຈະ, ໃນບັນຫາຕົ້ນຕໍ - ສ້າງແບບຈໍາລອງ, ເອົາມາໃຊ້ຄືນຄອມໂພສິດ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ຄວາມໄວ / ປະສິດທິພາບ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດການພັດທະນາ / ການສຶກສາ - ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການໃນທົ່ວໂລກຂອງ OEMs ຂ້າມຊາດແລະຜູ້ສະຫນອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ແນວໃດທີ່ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຈາກທັດສະນະການຄົ້ນຄວ້າແລະເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ແພ່ຫລາຍເປັນອຸປະກອນການແຂ່ງຂັນ? ປະເພດໃດແດ່ຂອງການຮ່ວມມືທີ່ພວກເຮົາສາມາດສ້າງຜົນປະໂຫຍດຈາກສິນຊັບຂອງຫຼາຍປະເທດແລະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂບັນຫາໄວ? ທີ່ IACMI (Advanced Composite ການຜະລິດຄວາມຄິດສ້າງສັນສະຖາບັນ), ພວກເຮົາປຶກສາຫາລືຫົວຂໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນບັນດາໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາການຮ່ວມມືສະຫນັບສະຫນູນການແລກປ່ຽນຂອງນັກສຶກສາທີ່ມີຫະພາບເອີຣົບ. ຕາມເສັ້ນນີ້, Dale Brosius ກໍາລັງເຮັດວຽກກັບກຸ່ມບໍລິສັດ jec ໃນການຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມຄັ້ງທໍາອິດຂອງສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາປະກອບແລະກຸ່ມຈາກຫຼາຍປະເທດທີ່ jec Composite ຍຸດຕິທໍາເພື່ອຕອບສະຫນອງແລະສາມາດບັນລຸເປັນເອກະສັນກ່ຽວກັບການຄົ້ນຄ້ວາທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສຶກສາຂອງສະມາຊິກອຸດສາຫະກໍາ. ໃນເວລານັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາວິທີການກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການລະຫວ່າງປະເທດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.