Dale Brosius, felietonistą Composite World Media, niedawno opublikował artykuł, zgodnie z którą

Każdy marca, kompozytowe badacze, producenci i użytkownicy końcowi z całego świata przybywają do Paryża na wystawę JEC światowej. Wystawa jest największym tego typu, zapewniając uczestników i wystawców z okazji, aby ocenić stan zdrowia rynku kompozytowego i oglądać najnowsze osiągnięcia w maszynach, technologii, materiałów i zastosowań.

Rynek technologii kompozytów jest rzeczywiście globalny. W branży motoryzacyjnej, BMW montuje samochody w siedmiu krajach Benz w 11, w 16 Ford i Volkswagen i Toyota w więcej niż 20. Mimo, że niektóre modele są przeznaczone na rynek lokalny, każdy OEM szuka lżejsze, trwalsze i bardziej zrównoważone rozwiązania dla przyszłej produkcji.

W przemyśle lotniczym, Airbus montuje samolotów komercyjnych w czterech krajach, w tym w Chinach i Stanach Zjednoczonych, a nabywa komponenty i elementy z wielu krajów pozaeuropejskich. Niedawna seria sojusz Airbus i Bombardier C rozszerzył również do Kanady. Chociaż wszystkie samoloty Boeing montowane są w Stanach Zjednoczonych, fabryki Boeinga w Kanadzie i Australii projektowania i dostarczania kluczowych podsystemów, niektóre z głównych składników, w tym skrzydłach z włókna węglowego, z dostawców w Japonii, Europie i gdzie indziej. Celem nabycia Boeinga lub joint venture z samolotów Embraer obejmuje montaż w Ameryce Południowej. F-35 Błyskawica II myśliwiec nawet Lockheed Martin przyleciał podsystemów z Australii, Kanady, Danii, Włoch, Holandii, Norwegii, Turcji i Wielkiej Brytanii do Fort Worth w Teksasie, do montażu.

Energetyka wiatrowa o największym zużyciu materiałów kompozytowych jest również wysoce globalizacji. Zwiększenie rozmiaru ostrza sprawia produkcji bliżej farmy wiatrowej jako rzeczywistej potrzeby. Po nabyciu LM zakładem energetycznym wiatru, Ge Corp teraz producenci łopatek turbin w co najmniej 13 krajach. SIEMENS GMS jest w 9 krajach, a Vestas ma 7 fabryk liścia w niektórych krajach. Nawet niezależny ekspres liść TPI kompozytów produkuje noże w 4 krajach. Wszystkie te firmy mają fabryki liścia w najszybciej rosnącym rynkiem w Chinach.

Chociaż większość artykułów sportowych i elektroniki wykonanych z materiałów kompozytowych pochodzą z Azji, są one sprzedawane na rynku globalnym. zbiorniki ciśnieniowe i produkty przeznaczone dla ropy naftowej i gazu, infrastruktury i budownictwa są produkowane i sprzedawane na całym świecie. Trudno jest znaleźć część złożonego wszechświata, który nie wiąże w świecie.

W przeciwieństwie do tego, system uniwersytecki odpowiedzialny za szkolenie przyszłych naukowców i inżynierów kompozytowych, wraz z wieloma instytucjami badawczymi i konsorcjów, opiera się głównie na jednym kraju. Niedopasowanie pomiędzy przemysłem a środowiskiem akademickim stworzył jakiś systemowego tarcie, a przemysł kompozytowy musi uwzględniać rosnącą liczbę globalnych problemów technicznych. Jednak, gdy Liga Narodów jest prawdopodobne, aby skutecznie rozwiązać ten problem, jego producenci oryginalnego wyposażenia i ich dostawcy trudno pracować z lokalnymi lub krajowymi uczelniami i instytutami badawczymi na wykorzystanie funduszy rządowych.

Dale Brosius pierwszy zauważył ten problem w marcu 2016. Zauważył, że rządy, które przewidziane podstawowego finansowania dla instytucji badawczych i uniwersytetów miał interes w promowaniu względną konkurencyjność swoich baz produkcyjnych. Jednak, jak wiele z nich zauważył wcześniej, główne problemy - modelowanie, recykling Composite, zmniejszenie zużycia energii, prędkość / wydajność, Rozwój Zasobów Ludzkich / Edukacja - to globalne potrzeby ponadnarodowych OEM oraz ich dostawców.

Jak możemy rozwiązać te problemy z perspektywy badawczej i uczynić kompozyty wszechobecny jako materiałów konkurencyjnych? Jaki rodzaj współpracy możemy stworzyć, aby skorzystać z aktywów wielu krajów i uzyskać rozwiązania szybciej? Na IACMI (Advanced Manufacturing Instytut Innowacji kompozytowe), dyskutowaliśmy tematy takie jak CO sponsorowanych projektów badawczych, wymianę studentów z Unii Europejskiej. Wzdłuż tej linii, Dale Brosius współpracuje z Grupą JEC do organizowania spotkań wstępnych złożonych instytucji badawczych i klastrów z wielu krajów na targach JEC Composite celu spełnienia i osiągnięcia konsensusu na najważniejszej badań i potrzeb edukacyjnych członków branżowych. W tym czasie, możemy zbadać, jak zbudować projektów międzynarodowych w celu spełnienia tych potrzeb.