Dale Brosius, ένας αρθρογράφος για Composite World Media, δημοσίευσε πρόσφατα ένα άρθρο σύμφωνα με την οποία

Κάθε Μάρτιο, σύνθετα ερευνητές, κατασκευαστές και τους τελικούς χρήστες από όλο τον κόσμο έρχονται στο Παρίσι για την έκθεση ΕΙΣ κόσμο. Η έκθεση είναι η μεγαλύτερη του είδους της, παρέχοντας τους συμμετέχοντες και τους εκθέτες την ευκαιρία να αξιολογήσουν την υγεία του σύνθετου αγοράς και να παρακολουθήσετε τις τελευταίες εξελίξεις σε μηχανήματα, τεχνολογία, υλικά και εφαρμογές.

Η αγορά για την τεχνολογία σύνθετων υλικών είναι πράγματι παγκόσμια. Στην αυτοκινητοβιομηχανία, η BMW συναρμολογεί αυτοκίνητα σε επτά χώρες, Benz σε 11, Ford σε 16, και η Volkswagen και η Toyota σε περισσότερες από 20. Αν και ορισμένα μοντέλα είναι σχεδιασμένα για την τοπική αγορά, κάθε ΚΑΕ ψάχνει για ελαφρύτερο, πιο ανθεκτικό και πιο βιώσιμες λύσεις για τη μελλοντική παραγωγή.

Στην αεροδιαστημική βιομηχανία, Airbus συγκεντρώνει εμπορικά αεροσκάφη σε τέσσερις χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας και των Ηνωμένων Πολιτειών, και αποκτά στοιχεία και εξαρτήματα από πολλές χώρες εκτός Ευρώπης. Η πρόσφατη συμμαχία σειρά Airbus και Bombardier C έχει επίσης επεκταθεί και στον Καναδά. Παρά το γεγονός ότι όλα τα αεροσκάφη Boeing συναρμολογούνται στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα εργοστάσια της Boeing στον Καναδά και την Αυστραλία σχεδιασμό και να παραδώσει το κλειδί υποσυστήματα, μερικά από τα κύρια συστατικά, συμπεριλαμβανομένων φτερά από ανθρακονήματα, από τους προμηθευτές στην Ιαπωνία, την Ευρώπη και αλλού. Ο στόχος της εξαγοράς της Boeing ή σε κοινοπραξία με την Embraer περιλαμβάνει τη συναρμολόγηση του αεροσκάφους στη Νότια Αμερική. F-35 Lightning II μαχητής Ακόμη και Lockheed Martin που πέταξε υποσυστήματα από την Αυστραλία, τον Καναδά, τη Δανία, την Ιταλία, την Ολλανδία, τη Νορβηγία, την Τουρκία και τη Βρετανία στο Fort Worth του Τέξας, για τη συναρμολόγηση.

Η βιομηχανία αιολικής ενέργειας με τη μεγαλύτερη κατανάλωση σύνθετα υλικά είναι επίσης εξαιρετικά παγκοσμιοποιηθεί. Η αύξηση του μεγέθους της λεπίδας καθιστά την κατασκευή πιο κοντά στο αιολικό πάρκο ως μια πραγματική ανάγκη. Μετά την απόκτηση LM εταιρεία αιολικής ενέργειας, Ge Corp κατασκευάζει τώρα πτερύγια σε τουλάχιστον 13 χώρες. SIEMENS GMS είναι σε 9 χώρες, και Vestas έχει 7 εργοστάσια φύλλο σε ορισμένες χώρες. Ακόμη και η ανεξάρτητη εταιρεία κατασκευής των φύλλων TPI σύνθετα κατασκευάζει μαχαίρια σε 4 χώρες. Όλες αυτές οι εταιρείες έχουν εργοστάσια φύλλο στην ταχύτερα αναπτυσσόμενη αγορά της Κίνας.

Παρά το γεγονός ότι τα περισσότερα από τα αθλητικών ειδών και ηλεκτρονικά από σύνθετα υλικά προέρχονται από την Ασία, που πωλούνται στην παγκόσμια αγορά. Τα δοχεία πίεσης και προϊόντα που έχουν σχεδιαστεί για το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο, η υποδομή και η κατασκευή κατασκευάζονται και πωλούνται παγκοσμίως. Είναι δύσκολο να βρείτε ένα μέρος του σύνθετου κόσμου που δεν περιλαμβάνει στον κόσμο.

Αντίθετα, το πανεπιστημιακό σύστημα υπεύθυνο για την κατάρτιση των μελλοντικών σύνθετα επιστημόνων και μηχανικών, μαζί με πολλά ερευνητικά ιδρύματα και κοινοπραξίες, βασίζεται κυρίως σε μία μόνο χώρα. Η αναντιστοιχία μεταξύ της βιομηχανίας και της ακαδημαϊκής κοινότητας έχει δημιουργήσει κάποια συστηματική τριβή, και η σύνθετη βιομηχανία πρέπει να αντιμετωπίσει τον αυξανόμενο αριθμό παγκόσμιων τεχνικών προβλημάτων. Ωστόσο, όταν η Κοινωνία των Εθνών είναι πιθανό να αντιμετωπίσει αυτό το ζήτημα, οι παραγωγοί αρχικού εξοπλισμού και τους προμηθευτές τους είναι δύσκολο να συνεργαστούν με τις τοπικές ή εθνικές πανεπιστήμια και τα ερευνητικά ιδρύματα να χρησιμοποιήσουν τη χρηματοδότηση της κυβέρνησης.

Dale Brosius παρατήρησε για πρώτη φορά αυτό το πρόβλημα Μάρτιο 2016. Σημείωσε ότι οι κυβερνήσεις που προβλέπεται βασική χρηματοδότηση για ερευνητικά ιδρύματα και πανεπιστήμια είχαν έννομο συμφέρον για την προώθηση της σχετικής ανταγωνιστικότητας της βάσεις κατασκευής τους. Ωστόσο, όπως πολλοί έχουν επισημάνει πριν, τα κύρια θέματα - μοντελοποίηση, σύνθετα ανακύκλωση, μείωση της κατανάλωσης ενέργειας, ταχύτητα / απόδοση, του ανθρώπινου δυναμικού ανάπτυξης / Εκπαίδευση - είναι οι παγκόσμιες ανάγκες των διακρατικών ΚΑΕ και τους προμηθευτές τους.

Πώς μπορούμε να λύσουμε αυτά τα προβλήματα από την έρευνα προοπτική και κάνει σύνθετα πανταχού παρούσα και ανταγωνιστική υλικά; Τι είδους συνεργασία μπορούμε να δημιουργήσουμε για να επωφεληθούν από τα περιουσιακά στοιχεία πολλών χωρών και να πάρει λύσεις πιο γρήγορα; Στο IACMI (Advanced Composite Manufacturing Ινστιτούτο Καινοτομίας), συζητήσαμε θέματα όπως υποστήριξαν από κοινού ερευνητικά προγράμματα, ανταλλαγή φοιτητών με την Ευρωπαϊκή Ένωση. Κατά μήκος αυτής της γραμμής, Dale Brosius συνεργάζεται με τον Όμιλο ΕΙΣ να οργανώσει πρώτες συνεδριάσεις των σύνθετων ερευνητικών ιδρυμάτων και ομίλων από πολλές χώρες σε Composite Fair ΕΙΣ να συναντηθούν και να επιτύχουν συναίνεση για την πιο σημαντική την έρευνα και τις εκπαιδευτικές ανάγκες των μελών της βιομηχανίας. Εκείνη την εποχή, μπορούμε να διερευνήσει το πώς να οικοδομήσουμε διεθνή προγράμματα για την κάλυψη αυτών των αναγκών.