Dale Brosius, seorang kolumnis untuk Komposit Media, baru-baru ini menerbitkan sebuah artikel yang menyatakan bahwa

Setiap bulan Maret, peneliti komposit, produsen dan pengguna akhir dari seluruh dunia datang ke Paris untuk pameran JEC Dunia. Pameran ini adalah yang terbesar dari jenisnya, menyediakan peserta dan peserta pameran dengan kesempatan untuk menilai kesehatan pasar komposit dan untuk menonton perkembangan terbaru dalam mesin, teknologi, bahan dan aplikasi.

Pasar untuk teknologi komposit memang global. Dalam industri otomotif, BMW merakit kendaraan di tujuh negara, Benz di 11, Ford di 16, dan Volkswagen dan Toyota di lebih dari 20. Meskipun beberapa model dirancang untuk pasar lokal, setiap OEM mencari lebih ringan, lebih tahan lama dan lebih solusi berkelanjutan untuk produksi masa depan.

Dalam industri aerospace, Airbus merakit pesawat komersial di empat negara, termasuk China dan Amerika Serikat, dan memperoleh komponen dan komponen dari banyak negara di luar Eropa. Baru-baru seri aliansi Airbus dan Bombardier C juga telah diperluas ke Kanada. Meskipun semua pesawat Boeing dirakit di Amerika Serikat, pabrik Boeing di Kanada dan Australia desain dan memberikan subsistem kunci, beberapa komponen utama, termasuk sayap serat karbon, dari pemasok di Jepang, Eropa dan tempat lain. Tujuan dari akuisisi Boeing atau usaha patungan dengan Embraer termasuk perakitan pesawat di Amerika Selatan. F-35 pesawat tempur bahkan Lockheed Martin Lightning II terbang subsistem dari Australia, Kanada, Denmark, Italia, Belanda, Norwegia, Turki dan Inggris untuk Fort Worth, Texas, untuk perakitan.

Industri energi angin dengan konsumsi terbesar dari bahan komposit juga sangat mengglobal. Meningkatkan ukuran pisau membuat manufaktur lebih dekat dengan peternakan angin sebagai kebutuhan nyata. Setelah mengakuisisi LM perusahaan tenaga angin, Ge Corp sekarang memproduksi pisau turbin di setidaknya 13 negara. SIEMENS RUPS adalah di 9 negara, dan VESTAS memiliki 7 pabrik daun di beberapa negara. Bahkan pembuat daun independen TPI komposit memproduksi pisau di 4 negara. Semua perusahaan-perusahaan ini memiliki pabrik-pabrik daun di pasar yang paling cepat berkembang di Cina.

Meskipun sebagian besar barang olahraga dan elektronik terbuat dari bahan komposit berasal dari Asia, mereka dijual ke pasar global. pembuluh tekanan dan produk yang dirancang untuk minyak dan gas, infrastruktur dan konstruksi yang diproduksi dan dijual secara global. Sulit untuk menemukan bagian dari alam semesta komposit yang tidak melibatkan di dunia.

Sebaliknya, sistem universitas bertanggung jawab untuk melatih para ilmuwan komposit masa depan dan insinyur, bersama dengan banyak lembaga penelitian dan konsorsium, sebagian besar didasarkan pada satu negara. Ketidaksesuaian antara industri dan akademisi telah menciptakan beberapa gesekan sistemik, dan industri komposit harus mengatasi meningkatnya jumlah masalah teknis global. Namun, ketika Liga Bangsa-Bangsa kemungkinan untuk mengatasi masalah ini secara efektif, yang produsen peralatan asli dan pemasok mereka merasa sulit untuk bekerja dengan universitas lokal atau nasional dan lembaga penelitian untuk memanfaatkan dana pemerintah.

Dale Brosius pertama kali melihat masalah ini pada Maret 2016. Dia mencatat bahwa pemerintah yang menyediakan dana dasar untuk lembaga-lembaga penelitian dan universitas memiliki kepentingan dalam mempromosikan daya saing relatif dari basis manufaktur mereka. Namun, karena banyak telah menunjukkan sebelumnya, isu utama - modeling, daur ulang komposit, mengurangi konsumsi energi, kecepatan / efisiensi, sumber daya manusia pembangunan / Pendidikan - adalah kebutuhan global OEM transnasional dan pemasok mereka.

Bagaimana kita bisa mengatasi masalah ini dari perspektif penelitian dan membuat komposit di mana-mana sebagai bahan kompetitif? Apa jenis kerjasama dapat kita buat untuk mengambil keuntungan dari aset beberapa negara dan mendapatkan solusi yang lebih cepat? Pada IACMI (Advanced Composite Manufacturing Innovation Institute), kita bahas topik-topik seperti proyek-proyek penelitian disponsori, pertukaran siswa dengan Uni Eropa. Sejalan dengan hal ini, Dale Brosius bekerja sama dengan Grup JEC untuk mengatur pertemuan awal lembaga penelitian komposit dan cluster dari berbagai negara di JEC Komposit Adil untuk bertemu dan mencapai konsensus pada penelitian yang paling penting dan kebutuhan pendidikan anggota industri. Pada saat itu, kita dapat menjelajahi bagaimana membangun proyek-proyek internasional untuk memenuhi kebutuhan tersebut.