Dale Brosius, dálkahöfundur fyrir Composite World Media, nýlega birt grein þess efnis að

Sérhver mars, samsettur vísindamenn, framleiðendur og notendur frá í kring the veröld koma til Parísar fyrir JEC heimssýningunni. Sýningin er sú stærsta sinnar tegundar, enda þátttakendur og sýnendur með tækifæri til að meta heilsu samsetta markaði og til að horfa á nýjustu þróun í vélum, tækni, efni og forrit.

Markaðurinn fyrir samsett tækni er örugglega alþjóðlegt. Í bílum iðnaður, BMW setur saman bíla í sjö löndum, Benz árið 11, Ford 16, og Volkswagen og Toyota í meira en 20. Þó sumir gerðir eru hönnuð fyrir staðbundna markaði, hvert OEM er að leita að léttari, fleiri varanlegur og fleira sjálfbær lausnir fyrir áframhaldandi framleiðslu.

Í Aerospace iðnaður, Airbus setur saman auglýsing flugvélar í fjórum löndum, þar á meðal Kína og Bandaríkjunum, og kaupir hluti og hluti frá mörgum löndum utan Evrópu. Nýleg Airbus og Bombardier C-deild bandalag hefur einnig framlengt til Kanada. Þótt allir Boeing flugvélar eru saman í Bandaríkjunum, verksmiðjum Boeing í Kanada og Ástralíu hönnun og skila helstu kerfi innan kerfis, nokkrar af helstu þáttum, þar á meðal kolefni fiber vængi, frá birgja í Japan, Evrópu og víðar. Markmið kaupanna Boeing eða samrekstri með Embraer felur samsetningu flugvélar í Suður-Ameríku. Jafnvel Lockheed Martin F-35 Lightning II bardagamaður flaug undirkerfi frá Ástralíu, Kanada, Danmörku, Ítalíu, Hollandi, Noregi, Tyrklandi og Bretlandi til Fort Worth, Texas, fyrir frágang.

Orkan vindur iðnaður með stærsta neyslu samsettum efnum er einnig mjög alþjóðlegt. Auka blað stærð gerir framleiðslu nær vindur bæ sem raunveruleg þörf. Eftir kaup LM vindorku fyrirtæki, Ge Corp framleiðslu nú hverflum blað í amk 13 löndum. SIEMENS GMS er í 9 löndum og Vestas hefur 7 blaða verksmiðjur í sumum löndum. Jafnvel sjálfstæð blaða framleiðandi TPI samsett framleiðir blöð í 4 löndum. Öll þessi fyrirtæki hafa leaf verksmiðjur í ört vaxandi markaði í Kína.

Þótt flest íþróttavörur og raftæki úr samsettum efnum koma frá Asíu, þeir eru seldir á heimsmarkaði. Þrýstihylki og vörur sem ætlað er að olíu og gasi, innviði og smíði eru framleiddar og seldar á heimsvísu. Það er erfitt að finna hluta af samsettum alheimsins sem felur ekki í sér er í heiminum.

Hins vegar háskóla kerfi ábyrgur fyrir þjálfun í framtíðinni samsett vísindamenn og verkfræðinga, ásamt mörgum rannsóknastofnana og samtök, er að mestu leyti byggt á einni landi. Misræmi milli atvinnulífs og fræðimanna hefur skapað nokkur almenn núning og samsett iðnaður verður að takast á við vaxandi fjölda alþjóðlegum tæknilegra vandamála. En þegar Þjóðabandalagið er líklegt að þessu máli í raun, upprunalega búnað hennar framleiðendur og birgjar þeirra eiga erfitt með að vinna með staðbundin eða innlend háskóla og rannsóknastofnana til að nýta opinbera styrki.

Dale Brosius tók fyrst þetta vandamál í mars 2016. Hann benti á að stjórnvöld sem kveðið undirstöðu styrki til rannsóknastofnana og háskóla hafði hagsmuni af að kynna hlutfallslegt samkeppnishæfni framleiðslu bækistöðvar sínar. Hins vegar hafa eins og margir bent á áður, helstu mál - sitja, samsett endurvinnslu, draga úr orkunotkun, hraði / skilvirkni, þróun mannauðs / Menntun - eru alþjóðlegt þarfir fjölþjóðlegu OEMs og birgja þeirra.

Hvernig getum við leyst þetta vandamál frá rannsókn sjónarhorni og gera samsett alls staðar nálægur eins samkeppnishæfu efni? Hvers konar samvinnu getum við búið til að nýta af eignum mörgum löndum og fá lausnir hraðar? Á IACMI (Advanced Composite Manufacturing Innovation Institute), rætt við efni eins og co-styrktaraðili rannsóknarverkefna, skiptast á nemendum með Evrópusambandið. Ásamt þessari línu, Dale Brosius er að vinna með Jec Group að skipuleggja fyrstu fundi samsettum rannsóknastofnanir og klasa frá mörgum löndum á Jec Composite Fair til að mæta og ná samstöðu um mikilvægustu rannsókna og fræðslu þörfum félagsmanna iðnaðarins. Á þeim tíma, við getum kannað hvernig á að byggja alþjóðlegum verkefnum til að mæta þessum þörfum.