Dale Brosius, kolumnist Composite svetovne medije, je pred kratkim objavil članek o tem, da

Vsak marec, kompozitni raziskovalci, proizvajalci in končni uporabniki iz celega sveta prihajajo v Pariz JEC svetovno razstavo. Razstava je največji te vrste, ki zagotavlja udeležencem in razstavljavcem priložnost za oceno zdravja sestavljenega trgu in paziti najnovejšega razvoja v stroje, tehnologije, materialov in aplikacij.

Trg za kompozitov tehnologije je res globalna. V avtomobilski industriji, BMW sestavlja vozil v sedmih državah, Benz v 11, Ford na 16, in Volkswagen in Toyota v več kot 20. Čeprav so nekateri modeli namenjeni za domači trg, vsak OEM išče lažji, bolj trpežne in bolj trajnostne rešitve za prihodnje proizvodnje.

V letalski industriji, Airbus sestavlja komercialno letalo v štirih državah, vključno s Kitajsko in ZDA, in pridobi komponent in sestavnih delov iz številnih držav zunaj Evrope. Nedavna serija zavezništvo Airbus in Bombardier C se je razširila tudi v Kanado. Čeprav so vsi Boeing letala sestavljeni v Združenih državah Amerike, tovarne Boeing je v Kanadi in Avstraliji načrtovanje in zagotavljanje ključnih podsistemov, nekateri od glavnih sestavnih delov, vključno z ogljikovih vlaken peruti, od dobaviteljev na Japonskem, v Evropi in drugod. Cilj pridobitve Boeing ali skupnem podvigu z Embraer vključuje sestavljanje letal v Južni Ameriki. F-35 Lightning II borec celo Lockheed Martin je priletel podsistemov iz Avstralije, Kanade, Danske, Italije, Nizozemske, Norveške, Turčije in Velike Britanije na Fort Worth, Texas, za montažo.

energetika Veter z največjim uživanjem kompozitnih materialov je tudi zelo globalizira. Povečanje velikosti rezilo omogoča proizvodnjo bližje vetrnih elektrarn kot resnične potrebe. Po pridobitvi LM vetrne energije podjetje, Ge Corp zdaj izdelavo turbinske lopatice v vsaj 13 državah. SIEMENS GMS je v 9 državah, in Vestas ima 7 listov tovarne v nekaterih državah. Tudi neodvisni listi kavo TPI kompoziti izdeluje rezila v 4 državah. Vsa ta podjetja imajo listov tovarne v najhitreje rastoči trg na Kitajskem.

Čeprav je večina športnih izdelkov in elektronike iz kompozitnih materialov, prihajajo iz Azije, se prodajajo na svetovnem trgu. Tlačne posode in izdelki, namenjeni za nafto in plin, infrastrukture in gradbeništva se izdelujejo in prodajajo po vsem svetu. Težko je najti del sestavljenega vesolja, ki ne vključuje v svetu.

V nasprotju s tem, univerzitetni sistem je odgovoren za usposabljanje bodočih kompozitnih znanstvenike in inženirje, skupaj s številnimi raziskovalnimi ustanovami in konzorcijem, v glavnem temelji na eni sami državi. Neusklajenost med industrijo in akademsko sfero je ustvaril nekaj sistemsko trenja, in sestavljena industrija mora obravnavati večje število globalnih tehničnih težav. Vendar, ko je Liga narodov, ki lahko učinkovito reševanje tega vprašanja, njeni proizvajalci originalne opreme in njihovi dobavitelji težko delati z lokalnimi in državnimi univerzami in raziskovalnimi inštituti, da se uporabi financiranja s strani države.

Dale Brosius prvič opazil ta problem marca 2016. Opozoril je, da je vlada, ki zagotavlja osnovna finančna sredstva za raziskovalne ustanove in univerze interes pri spodbujanju relativno konkurenčnost svojih proizvodnih baz. Vendar pa so, kot mnogi poudarjeno, glavna vprašanja - modeliranje, kompozitni recikliranja, zmanjšanje porabe energije, hitrosti / učinkovitosti, razvoja človeških virov / izobraževanje - so globalne potrebe nadnacionalnih proizvajalci originalne opreme in njihovimi dobavitelji.

Kako lahko rešimo te probleme iz raziskovalnega vidika in da kompozitov povsod, kot konkurenčnih materialov? Kakšno sodelovanje lahko ustvarimo izkoristiti sredstev več držav in dobili rešitve hitreje? Na IACMI (Napredno Composite Manufacturing Institute inovacije), smo obravnavali teme, kot so sodelovala pri pobudi za raziskovalne projekte, izmenjavo študentov z Evropsko unijo. Ob vsem tem, Dale Brosius sodeluje s skupino JEC organizirajo začetne sestanke kompozitnih raziskovalnih institucij in skupin iz številnih držav na JEC Composite sejmu za izpolnitev in doseči soglasje o najpomembnejših raziskovalnih in izobraževalnih potreb članov industrije. V tistem času smo lahko raziskujejo, kako zgraditi mednarodnih projektov za zadovoljitev teh potreb.